Matériel moteur – Autorail
Construit en 1983
Statut : En Service
- Constructeur: CFD / SOCOFER
- Motorisation: 1 moteur Poyaud 6L 520 S2
- Puissance: 240 CV (177Kw)
- Nombre de places: 52
Histoire et description
Le X 242 se présente comme une évolution des X 5000 des CFC (livraison 1980-1981) adapté aux conditions d’exploitation de la ligne du BA. Faisant appel à des structures et des éléments déjà éprouvés, le temps consacré aux essais et mise au point est réduit.
La caisse est construite par Socofer et l’assemblage de tous les éléments est assuré par les ateliers CFD de Montmirail.
Mis en service début 1984 après de brefs essais (les techniques étant déjà bien rodées en Corse), l’autorail X 242 passe toute sa carrière à Romorantin et assure les circulations entre Luçay-le-Mâle et Salbris. Capable de 85 km/h, il est toutefois limités à 70 km/h par l’infrastructure.
Son arrivée améliore nettement le confort des voyageurs et accompagne la réorganisation de la ligne du Blanc-Argent, avec la fermeture de la section Buzançais – Luçay-le-Mâle et de meilleures correspondances à Salbris sous l’égide de la SNCF.
En 1991, la ligne intègre le réseau TER Centre et le X 242 adopte la livrée blanche et bleue.
Rénové finalement en 2009-2010 , il aurait pu rouler encore longtemps… mais l’arrivée du DAAT en 2015 le condamne définitivement.
Il intègre le parc du Train du Bas-Berry en 2019.